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Acheter Français : 10 Raisons Objectives Appuyées par les Données
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Acheter Français : 10 Raisons Objectives Appuyées par les Données

Emploi, carbone, souveraineté : 10 raisons factuelles d'acheter de l'acier fabriqué en France, appuyées par l'INSEE, le Sénat, RTE et la World Steel Association.

Arnaud Lhermite
15 min de lecture

Selon l'INSEE, relocaliser une activité industrielle d'un milliard d'euros en France crée 24 400 emplois et réduit les émissions mondiales de CO2 de 740 000 tonnes.

L'électricité française, à 21,7 grammes de CO2 par kilowattheure, est 25 fois moins carbonée que l'électricité chinoise selon RTE et l'Agence Internationale de l'Énergie.

Depuis le premier janvier 2026, le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières de l'Union européenne taxe les importations d'acier selon leur empreinte carbone réelle.

Ce texte n'est pas un plaidoyer. Nous ne demandons à personne de « sauver l'industrie française » par patriotisme. Nous exposons ici 10 faits vérifiables, appuyés par des sources institutionnelles — INSEE, Sénat, RTE, World Steel Association, Commission européenne — qui montrent pourquoi acheter de l'acier fabriqué en France relève d'un calcul rationnel autant qu'économique, environnemental et social.

Chaque donnée citée est accompagnée de sa source. Chaque chiffre est vérifiable. Nous invitons le lecteur à consulter les documents originaux — tous sont publics et accessibles en ligne.

1. Emploi : 24 400 postes par milliard d'euros relocalisé

Ce que dit l'INSEE

En octobre 2023, l'INSEE a publié une étude intitulée « Produire en France plutôt qu'à l'étranger, quelles conséquences ? » (INSEE Analyses n°89). Les résultats sont sans ambiguïté : la relocalisation d'une activité industrielle générant 1 milliard d'euros de valeur ajoutée crée 24 400 emplois sur le territoire — 10 500 emplois directs dans l'établissement concerné, et 13 900 emplois indirects dans les chaînes de sous-traitance et de services.

L'effet multiplicateur

L'étude chiffre également l'effet multiplicateur sur la valeur ajoutée : chaque milliard relocalisé génère 2 milliards d'euros de valeur ajoutée totale dans l'économie française, grâce aux effets d'entraînement sur les fournisseurs. Quand nous fabriquons une jardinière corten à Chalon-sur-Saône, nous achetons de l'acier laminé en France, nous faisons appel à des transporteurs locaux, nos machines sont entretenues par des techniciens bourguignons. Chaque commande alimente un écosystème.

Source : INSEE Analyses n°89, « Produire en France plutôt qu'à l'étranger, quelles conséquences ? », 30 octobre 2023.

Ce que cela signifie concrètement

À l'échelle d'un atelier comme le nôtre, les ordres de grandeur sont différents. Mais le mécanisme est identique : chaque euro dépensé chez un fabricant français circule dans l'économie locale — salaires, cotisations, achats de matière première, loyers d'ateliers. Chaque euro dépensé chez un importateur quitte le territoire.

2. Carbone industriel : le four à arc émet 70 % de moins

Deux filières, deux bilans

La sidérurgie mondiale utilise deux procédés principaux. La filière haut-fourneau (BF-BOF), dominante en Chine, fond du minerai de fer avec du charbon cokéfiant. La filière four à arc électrique (EAF), plus répandue en Europe, fond des ferrailles recyclées à l'électricité.

Filière Émissions CO₂/tonne Matière première
Haut-fourneau (BF-BOF) 2,34 tCO₂ Minerai de fer + charbon
Four à arc électrique (EAF) 0,69 tCO₂ Ferrailles recyclées
Différence −70,5 %

En France, environ 33 % de la production d'acier brut passe par la filière EAF — soit 3 945 milliers de tonnes sur 12 100 en 2022. Ces 11 fours électriques ne représentent que 6 % des émissions de CO₂ du secteur sidérurgique français.

Sources : World Steel Association, Sustainability Indicators 2024 (données 2023) ; L'Élémentarium, données de production France 2022.

Avis de fabricant

Chez Jardera, notre acier corten S355J2WP (norme EN 10025-5) est laminé en Europe. Nous travaillons avec des fournisseurs qui privilégient la filière EAF quand les nuances le permettent. Nos épaisseurs — 1,5 à 3,0 mm pour les jardinières, 5 à 6 mm pour les escaliers — sont découpées au laser et pliées sur CNC dans notre atelier de Chalon-sur-Saône. Toute la chaîne, de la bobine au produit fini, reste sur le continent européen.

3. Électricité : la France 25 fois moins carbonée que la Chine

Le facteur invisible de l'empreinte carbone

On compare souvent les émissions directes des usines. On oublie un facteur déterminant : l'intensité carbone de l'électricité qui alimente ces usines. Or l'écart entre la France et la Chine est considérable.

Pays Intensité carbone (gCO₂eq/kWh) Source / Année
France 21,7 RTE, Bilan Électrique 2024
Chine ~560 IEA / Ember, 2023-2024
Ratio ×25,8

En 2024, seule la Norvège (6 gCO₂eq/kWh, grâce à son hydroélectricité) affiche une intensité carbone inférieure à celle de la France en Europe. Le mix électrique français — 70 % nucléaire, 15 % hydraulique et éolien — constitue un avantage structurel pour toute industrie électro-intensive, dont la sidérurgie EAF.

Conséquence directe

Un four à arc électrique alimenté par le réseau français produit de l'acier dont l'empreinte électrique est 25 fois inférieure au même four alimenté par le réseau chinois. Ce différentiel n'est pas conjoncturel : il est inscrit dans la structure même des parcs de production électrique.

Sources : RTE, Bilan Électrique 2024 — Émissions ; Ember, Global Electricity Review 2024 (données IEA).

4. Transport : 19 500 km de moins

Le coût carbone de la distance

Le trajet maritime standard entre Shanghai (ou Ningbo) et Le Havre, via le canal de Suez, représente environ 19 500 km. En appliquant le facteur d'émission de la Base Carbone ADEME pour un porte-conteneurs sur la route Asie–Europe du Nord (0,00554 kgCO₂e/t.km), on obtient environ 108 kgCO₂ par tonne transportée — soit 0,108 tonne de CO₂ pour le seul acheminement.

À titre de comparaison, les principaux sites sidérurgiques européens fournissant le marché français se trouvent à quelques centaines de kilomètres : Dunkerque (ArcelorMittal, dans le Nord), le Luxembourg, la Sarre. Le rapport de distance est de l'ordre de 50 à 80 pour 1.

Et l'étude INSEE confirme

L'étude INSEE Analyses n°89 ne se limite pas à l'emploi. Elle chiffre également l'impact carbone net de la relocalisation : une activité industrielle d'un milliard d'euros relocalisée en France réduit les émissions mondiales de CO₂ de 740 000 tonnes. Certes, les émissions territoriales françaises augmenteraient de 530 000 tonnes — mais la réduction globale est nette, précisément parce que la France produit de manière moins carbonée que la moyenne mondiale.

Sources : Base Carbone ADEME, facteur d'émission maritime ; INSEE Analyses n°89, section « Impact environnemental ».

5. CBAM : la taxe carbone qui change l'équation économique

De quoi s'agit-il ?

Le Mécanisme d'Ajustement Carbone aux Frontières (CBAM — Carbon Border Adjustment Mechanism) est un règlement de l'Union européenne entré en phase définitive le 1er janvier 2026. Son principe : tout importateur d'acier (parmi d'autres matériaux) dans l'UE doit acheter des certificats CBAM correspondant aux émissions de CO₂ embarquées dans le produit importé.

Impact chiffré sur l'acier chinois

Selon une analyse de Goldman Sachs relayée par le GMK Center, le CBAM représente un surcoût estimé à 6 % du prix de l'acier chinois importé en 2026, pouvant atteindre 21 % d'ici 2032, en fonction de l'évolution du prix du carbone sur le marché EU ETS. En valeur absolue, Goldman Sachs estime un surcoût d'environ 65 €/tonne en 2026 pour les bobines laminées à chaud (HRC) chinoises.

Ce que cela signifie pour le consommateur

Le CBAM rétablit une forme d'équité concurrentielle. Les producteurs européens paient déjà le prix du carbone via le système EU ETS. Les importateurs, jusqu'ici exemptés, devront désormais s'acquitter d'un coût équivalent. L'écart de prix entre acier européen et acier importé va se réduire mécaniquement — et la tendance est à l'accélération, avec un objectif de suppression totale des quotas gratuits d'ici 2034.

Sources : Commission européenne, page officielle CBAM ; GMK Center, analyse Goldman Sachs.

Avis de fabricant

Le CBAM valide ce que nous observons depuis 15 ans : le prix bas de l'acier importé ne reflétait pas son coût environnemental réel. Nos clients qui choisissent Jardera paient un prix qui inclut déjà le coût du carbone — et désormais, les produits importés devront en faire autant. La convergence des prix est inévitable. Autant choisir dès maintenant un produit dont la qualité et la traçabilité sont garanties.

6. Économie circulaire : l'acier se recycle à l'infini

Un matériau sans perte de propriétés

L'acier est l'un des rares matériaux industriels recyclables à l'infini sans dégradation de ses propriétés mécaniques. Contrairement au plastique (qui se dégrade à chaque cycle) ou à l'aluminium (dont le recyclage nécessite des alliages spécifiques), l'acier recyclé conserve intégralement sa résistance, sa ductilité et ses caractéristiques.

Les taux de recyclage en France

Les taux de recyclage de l'acier en fin de vie atteignent des niveaux que peu de matériaux peuvent revendiquer :

  • Automobile : 95 % de l'acier recyclé
  • Construction (poutres, structures) : jusqu'à 98 %
  • Emballage : 62 %

Environ 33 % de la production française d'acier brut passe par la filière EAF, qui utilise 100 % de ferrailles recyclées comme matière première. Ce circuit court — collecte, tri, fusion, nouveau produit — maintient la matière dans l'économie sans extraction de minerai vierge.

La boucle fermée en pratique

Une jardinière corten Jardera en fin de vie (après 50 à 80 ans d'usage) retourne à la ferraille, fond dans un four à arc, et redevient de l'acier neuf. La matière ne se perd pas. Le cycle est complet.

Sources : L'Élémentarium, données sidérurgie française 2024 ; Institut de l'Économie Circulaire, taux de recyclage par secteur.

7. Souveraineté : le Sénat classe l'acier comme « filière stratégique »

Le rapport sénatorial de 2019

En juillet 2019, le Sénat français a publié un rapport d'information (n°649) au titre explicite : « Donner des armes à l'acier français : accompagner la mutation d'une filière stratégique ». Rapporté par la sénatrice Valérie Létard (Nord), sous la présidence du sénateur Franck Menonville, ce rapport formule 30 recommandations pour soutenir la compétitivité de la sidérurgie française.

Pourquoi « stratégique » ?

Le rapport identifie l'acier comme stratégique pour trois raisons :

  • Défense et infrastructure : pas d'armement, pas de ponts, pas de rails sans acier national
  • Transition énergétique : éoliennes, tours solaires, réseaux électriques — tous dépendent de l'acier
  • Autonomie économique : la dépendance à l'acier importé expose l'industrie française aux tensions géopolitiques et aux ruptures d'approvisionnement

La crise des matières premières de 2021-2022 a confirmé cette analyse. Les délais d'approvisionnement en acier importé sont passés de 8-10 semaines à 20-30 semaines, paralysant de nombreux chantiers. Les fabricants français disposant de stocks et de circuits courts ont pu maintenir leurs livraisons.

Source : Sénat, Rapport d'information n°649, « Donner des armes à l'acier français », juillet 2019.

8. Protection du consommateur : la garantie légale de 2 ans

Ce que dit le Code de la consommation

Les articles L217-3 à L217-20 du Code de la consommation (ordonnance n°2021-1247 du 29 septembre 2021, applicable depuis le 1er janvier 2022) imposent une garantie légale de conformité de 2 ans sur tout produit neuf vendu par un professionnel à un consommateur français.

Les protections concrètes

  • Présomption de défaut antérieur : tout défaut apparaissant dans les 24 mois suivant la livraison est présumé avoir existé à la livraison. C'est au vendeur de prouver le contraire — pas à l'acheteur.
  • Réparation ou remplacement : sans frais pour l'acheteur. Si impossible sous 30 jours, remboursement total ou partiel.
  • Extension après réparation : toute réparation sous garantie prolonge celle-ci de 6 mois supplémentaires.

Et pour les produits importés en direct ?

En théorie, la garantie légale s'applique aussi aux vendeurs étrangers opérant sur le marché français. En pratique, faire valoir ses droits contre un vendeur basé hors de l'UE relève du parcours du combattant : barrière linguistique, juridiction étrangère, coûts de retour disproportionnés. Acheter chez un fabricant français, c'est avoir un interlocuteur joignable, un atelier visitable, un recours juridique effectif.

Avis de fabricant

Chez Jardera, notre garantie de 10 ans va 5 fois au-delà de l'obligation légale. Nous pouvons nous le permettre parce que nous maîtrisons notre matière (acier S355J2WP certifié EN 10025-5), notre process (découpe laser, pliage CNC, soudure TIG) et les conditions d'usage de nos produits. Notre atelier est à Chalon-sur-Saône : un client mécontent peut venir nous voir. Nous n'avons pas intérêt à fabriquer de la mauvaise qualité — notre réputation est locale et elle se construit sur 15 ans de métier.

Source : Code de la consommation, articles L217-3 à L217-20, Legifrance.

9. Préférence des consommateurs : 74 % prêts à payer plus

Les chiffres de l'IFOP

En août 2018, l'IFOP a conduit une enquête auprès de 1 015 personnes (échantillon quota, représentatif de la population française de 18 ans et plus) sur le « Made in France ». Les résultats :

  • 74 % des Français se déclarent prêts à payer plus cher pour un produit fabriqué en France
  • 93 % associent l'achat français au soutien de l'emploi national
  • 59 % regardent le pays de fabrication au moment de l'achat (16 % souvent, 43 % systématiquement)

Au-delà du déclaratif

On peut objecter que le déclaratif ne préjuge pas du comportement réel. C'est exact. Mais la tendance est cohérente avec d'autres indicateurs : la progression des labels (Origine France Garantie, Entreprise du Patrimoine Vivant), la multiplication des marketplaces « Made in France », et le succès commercial des marques qui revendiquent leur fabrication locale.

Dans notre domaine — l'aménagement extérieur — la question du « fabriqué où ? » se pose avec une acuité particulière. Un produit d'extérieur pèse lourd (une jardinière corten de 100×50×50 cm pèse 40 kg), dure longtemps (50+ ans), et coûte cher à retourner en cas de problème. Le fabricant local n'est pas un luxe : c'est une assurance.

Source : IFOP, « Les Français et le Made in France », enquête août 2018 (n=1 015).

10. Traçabilité et conformité normative

La chaîne de traçabilité européenne

Un produit en acier fabriqué en France dispose d'une traçabilité complète : certificat matière (norme EN 10204 type 3.1), numéro de coulée, composition chimique du lot, propriétés mécaniques testées. Chaque bobine d'acier livrée à notre atelier est accompagnée de son certificat. Nous savons d'où vient notre matière, quand elle a été laminée, quelles sont ses caractéristiques exactes.

Le marquage CE

Pour les produits de construction, le règlement européen (UE) n°305/2011 impose le marquage CE avec déclaration de performances (DoP). Ce cadre garantit que le produit a été évalué selon les normes harmonisées européennes — résistance mécanique, durabilité, sécurité incendie selon les catégories applicables.

Ce qui manque à l'importation directe

Un produit en acier commandé sur une marketplace asiatique peut être livré sans certificat matière, sans marquage CE, sans indication de nuance d'acier. L'épaisseur annoncée n'est pas toujours l'épaisseur réelle. La composition chimique — cruciale pour un acier patinable comme le corten — est invérifiable sans analyse en laboratoire. Le consommateur achète une promesse, pas une garantie.

Synthèse : les 10 raisons en un tableau

# Raison Donnée clé Source
1 Emploi 24 400 emplois / Md€ relocalisé INSEE, 2023
2 Carbone industriel EAF : 0,69 vs BF-BOF : 2,34 tCO₂/t World Steel, 2024
3 Électricité France 21,7 vs Chine ~560 gCO₂/kWh RTE / IEA, 2024
4 Transport 19 500 km ≈ 108 kgCO₂/t ADEME Base Carbone
5 CBAM +6 % à +21 % sur acier chinois Goldman Sachs, 2026
6 Économie circulaire Recyclage acier : 95-98 % L'Élémentarium, 2024
7 Souveraineté Acier = filière stratégique Sénat, Rapport n°649, 2019
8 Protection consommateur Garantie légale 2 ans Code conso., art. L217-3
9 Préférence consommateurs 74 % prêts à payer plus IFOP, 2018 (n=1 015)
10 Traçabilité Certificat EN 10204 + marquage CE Règlement UE 305/2011

Note de méthode

Toutes les données présentées dans cet article proviennent de sources institutionnelles ou académiques publiquement accessibles. Les liens vers les documents originaux sont fournis dans le texte. Aucun chiffre n'a été extrapolé ou « arrondi » dans un sens favorable. Quand une donnée n'a pas pu être vérifiée directement à sa source primaire (cas du facteur d'émission maritime ADEME, vérifié via source secondaire), nous l'indiquons.

Nous ne prétendons pas que tout acier français est supérieur à tout acier importé. La sidérurgie mondiale est complexe, et la France importe elle-même des aciers spéciaux qu'elle ne produit pas. Notre propos concerne les produits de consommation en acier — jardinières, bordures, caches climatisation, escaliers, range-bûches — pour lesquels la fabrication française offre des avantages documentés et mesurables.

Pour toute question sur nos produits, nos matériaux ou notre processus de fabrication, contactez notre équipe.

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FAQ

Questions fréquentes

Pourquoi l'acier français est-il moins carboné que l'acier importé ?
Deux facteurs principaux : l'électricité française (nucléaire + hydraulique) émet 21,7 gCO2eq/kWh contre 560 gCO2/kWh en Chine — un facteur 25 (RTE, 2024). De plus, 33 % de l'acier français est produit par four à arc électrique (EAF) à partir de ferrailles recyclées, un procédé qui émet 0,69 tCO2/t contre 2,34 tCO2/t pour la filière haut-fourneau (World Steel Association, 2024).
Combien d'emplois crée l'achat de produits fabriqués en France ?
Selon l'INSEE (Analyses n°89, octobre 2023), la relocalisation d'une activité industrielle générant 1 milliard d'euros de valeur ajoutée crée 24 400 emplois en France : 10 500 emplois directs et 13 900 emplois indirects dans la chaîne de sous-traitance.
Qu'est-ce que le CBAM et quel impact sur le prix de l'acier importé ?
Le CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) est le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières de l'UE, entré en phase définitive le 1er janvier 2026. Les importateurs doivent acheter des certificats correspondant aux émissions embarquées de l'acier importé. Goldman Sachs estime un surcoût de 6 % pour l'acier chinois en 2026, pouvant atteindre 21 % d'ici 2032.
Quelles garanties a-t-on en achetant de l'acier fabriqué en France ?
La garantie légale de conformité (articles L217-3 à L217-20 du Code de la consommation) impose 2 ans de garantie sur tout produit vendu par un professionnel en France, avec présomption de défaut antérieur pendant 24 mois. Chez Jardera, nous allons au-delà avec une garantie de 10 ans sur tous nos produits en acier corten.
Le Sénat a-t-il classé l'acier comme secteur stratégique ?
Oui. Le rapport d'information n°649 du Sénat (juillet 2019), intitulé « Donner des armes à l'acier français : accompagner la mutation d'une filière stratégique », identifie formellement la sidérurgie comme filière stratégique et formule 30 recommandations pour soutenir sa compétitivité.
L'acier recyclé en France est-il de bonne qualité ?
L'acier est recyclable à l'infini sans perte de propriétés mécaniques. En France, 33 % de la production passe par le four à arc électrique (EAF) utilisant 100 % de ferrailles recyclées. Les taux de recyclage atteignent 95 % dans l'automobile et jusqu'à 98 % dans la construction (L'Élémentarium, données 2024).
Quel est le bilan carbone du transport maritime d'acier depuis la Chine ?
Le trajet maritime Shanghai–Le Havre représente environ 19 500 km. Selon les facteurs d'émission de la Base Carbone ADEME (0,00554 kgCO2e/t.km pour un porte-conteneurs), ce transport émet environ 108 kgCO2 par tonne d'acier, soit un coût carbone supplémentaire qui s'ajoute aux émissions de production.
Les Français veulent-ils vraiment acheter français ?
Selon une enquête IFOP de 2018 portant sur 1 015 personnes (échantillon représentatif), 74 % des Français se déclarent prêts à payer plus cher pour un produit fabriqué en France, et 93 % associent l'achat français au soutien de l'emploi national.

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